车载式无局部放电谐振系统--用途及原理？

责任编辑： 人气： 发表时间：2025-11-25 11:49:12

• 车载式无局部放电谐振系统--用途及原理？车载式无局部放电谐振系统是一种高度集成的移动高压试验平台，其主要用途是解决大型、分散式电力设备（如长距离电缆线路、野外变电站的GIS和变压器）的现场绝缘性能考核难题。它将全套试验设备集成于专用车辆，能够快速抵达现场，对大容量被试品进行高效的感应耐压和局部放电检测，从而在设备投运前或检修后，无需拆卸运输即可精准诊断其绝缘状况，极大提升了测试的灵活性与效率。
  
  其核心原理是串联谐振技术。系统通过变频电源调节输出频率，使车载电抗器的感抗与被试品的容抗在工频下发生谐振。此时，回路呈纯电阻性，能利用较小的电源容量在被试品上激发出符合要求的高电压，完美解决了现场大功率电源获取困难的问题。
  
  同时，系统的核心组件（如电抗器、励磁变压器、分压器）均采用电场优化、气体绝缘及全面屏蔽的无局放设计，确保自身背景放电量极低。因此，在严苛的现场环境下，该系统既能输出纯净的高压，又能精确捕捉并定位来自被试品内部的微弱局部放电信号，为绝缘状态的现场诊断提供可靠依据，是保障电网安全运行的重要移动检测装备。
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