态度决定一切

责任编辑：glen 人气： 发表时间：2011-12-24 00:00:00

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   “态度决定一切！”这句格言不知从什么时候开始，在学者和企业家的演讲下常常曝光于各种媒介，在百度上一搜索，相关内容的网页高达118万，作为唯物主义者，辩证的思想是其精髓，然而我总认为辩证法过于抽象，难以琢磨，于是便把有形和无形作为判断唯物主义和唯心主义的基本标识。对于这句格言，我一直认它是唯心主义的思想，而后来，我发现了他属唯物主义了。

    改变我认识观的是济南市开通的BRT（快速公交）。前段时间到济南，和经销商一起去邹平搞设备验收，同行的司机小孙告诉我，以后去他们公司可以乘坐BRT—1路公交。我是第一次听说这个新鲜事物，于是便多问了几句，经过小孙的仔细介绍，我脑海中形成的BRT特征如下：有专用车道，有类似于地铁的售票系统和站台，有低廉的票价，综合起来就三个字：快、好、省！没有刻意地去体会他，第二天因为工作需要我乘坐了一次BRT，那种感觉很微妙，总体感觉很好，但是好在哪里却又是断断续续的，没有一个准儿。于是我去网上刻意地查了一下有关BRT的资料，对它的认识慢慢深入开来......

    BRT是Bus Rapid Transit的缩写，中文翻译为“公交车捷运系统”，或者叫快速公交。BRT是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。BRT系统的核心有三个：一是在城市的道路上开辟公共汽车专用路或公共汽车专用道，形成快速公交线网；二是在道路交叉口实施公交优先通行（利用铺设在距离信号灯150米的地面感应器来控制信号灯）；三是提高公共交通运营效率，对线路、车辆、车站及枢纽进行优化，完善公交的管理体制等，提高运营速度和整体服务水平。BRT具有以下几个特征：道路运行优先化；车辆设计大型化；车站换乘便捷化；枢纽设计引导化（即引导城市土地利用的TOD模式）；线网应用广泛化；收费系统一体化。BRT的优势主要表现在：适应中长距离、大中运量、准快速的出行要求；投资是轨道交通的1／5—20；运营成本是轻轨的1／4；运送车速相当于轻轨，高于普通公交；建设灵活性强，运营见效快。BRT目前在我国已经建成通车的城市有：北京、杭州、昆明、常州、大连、重庆、天津、济南；准备开通的城市有：苏州、广州；筹备中的有：厦门、上海；列入城市交通规划的有：深圳、郑州、常隆、合肥、武汉、秦安。

    我无异于去探寻BRT在各大城市的运行状况，褒贬有加是客观世界对待新事物的一贯态度。在济南的BRT—1路行车途中，站台等车，车厢拥挤，等红绿灯，甚至两三趟BRT车堵在一起的状况也都稀松可见。尽管如此，我还是想为自己对它那总体的好感找一个具体的对象，想把它细化。在拜访每一位客户的时候，我都会有意识地提一提BRT，在看到无数济南人脸上的那种自豪与享受之后，我终于找到了答案：济南市人民政府。正是济南市人民政府抱着为人民服务的这种思想，抱着解决人民群众的困难是当务之急这种态度，才有今天这贯穿东西的BRT—1路和跨越南北的BRT—2路系统。

    大多数济南人和我的想法是一样的：济南市人民政府为民众办了件实事、好事。尽管事情办出来之后并没有达到预期的效果（未能在道路交叉口实施公交优先通行），但是瑕不掩瑜，我们真正佩服的是他们的那种思想，那种态度。

    能给人民群众办一件拍手称道的事情，对很多领导人定是一件难事。作为搞销售工作的我深有体会：人民群众是政府的衣食父母，客户就是我的衣食父母，当今的世界，物欲横流、变化多元，人的口味（或者说是品味）就像变异的细菌一样，总是走在了解决方案的前列，要让我们的衣食父母满意真的很困难。今天看了济南市政府办的这件事，我突然明白，其实要让我们的衣食父母满意一点都不难，就两个字：态度。

    “态度决定一切！”

    我庆幸自己有这样一种态度，为了一个承诺，我可以从中国的北边赶到南边去给客户服务，为了一次失误，我可以拒绝一笔生意，为了一个产品缺陷，我可以和自己的公司对立。很多人认为我这是犯傻，自己也曾怀疑是不是不适合做业务。今天我算是明白，这是一种态度，负责任的态度！记得前些日子一个城市开会，和我同住一个房间的是某企业专工，谈及产品，我没有吹嘘，也没有推荐，只是把目前我对该行业的认识以及各种产品的优劣详细地给他描述了一番，没有想到几个月后，他们公司买一批设备，有90%的设备都是报的我们公司的计划......后来聊天，他说，不为别的，就你那种态度，我相信你一定会给我好的产品、好的服务。因为你的态度就是最好的承诺！

    我终于明白，态度是有形的。他体现在每个人的思想与行动中。正因为如此，“态度决定一切”也就成了唯物主义者思想的精华。

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